Redakcja TU SIĘ DZIEJE!
1 października 2026 roku odbyło się spotkanie dotyczące rozwoju transportu kolejowego w województwie podlaskim. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei w Port Polska, Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PLK SA ds. inwestycji oraz Michał Pyzik, dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych Port Polska.
Podziękowania dla partnerów
Marszałek Łukasz Prokorym wyraził uznanie dla przedstawicieli obu spółek za dotychczasowe osiągnięcia. „Wyniki tej owocnej współpracy są już widoczne. Przykładem jest szybki pociąg do Warszawy, przywrócenie połączeń kolejowych do Łomży oraz zakończenie największego przetargu w historii polskich kolei – modernizacji trasy Białystok-Ełk” – powiedział marszałek.
Rozwój infrastruktury kolejowej
Marszałek podkreślił, że Zintegrowana Sieć Kolejowa oraz Horyzontalny Rozkład Jazdy stanowią kolejny krok naprzód dla województwa podlaskiego. Kluczowym elementem tej inwestycji będzie rozbudowa sieci szybkich kolei.
„Województwo podlaskie stanie się regionem z dwiema istotnymi osiami kolejowymi. Dzięki temu podróż do Warszawy wzdłuż wschodniej Polski oraz do krajów bałtyckich stanie się szybsza i bardziej komfortowa. Nowe linie kolejowe umożliwią dostęp do transportu kolejowego mieszkańcom miejscowości, które do tej pory były wykluczone” – dodał Piotr Rachwalski.
Korzyści dla mieszkańców
Zgodnie z planami, mieszkańcy Białegostoku oraz północnej części regionu będą mogli znacznie szybciej dotrzeć do Warszawy. Czas podróży skróci się o około 40 minut, co oznacza, że wyniesie 70 minut. Obecnie przejazd na tej trasie trwa prawie dwie godziny.
Również mieszkańcy Łomży odczują pozytywne zmiany. Miasto zyska dostęp do sieci szybkich połączeń międzyregionalnych. Dojazd na północ regionu, do Ełku i Suwałk, będzie łatwiejszy dzięki trasie Rail Baltica. Planowane jest również unowocześnienie istniejącej linii kolejowej Sokółka–Suwałki poprzez pełną elektryfikację.
Nowe połączenia kolejowe
Nowa linia kolejowa połączy Łomżę z Grajewem, co umożliwi mieszkańcom Kolna i Białej Piskiej korzystanie z transportu kolejowego. Ta inwestycja ułatwi także dojazd do Ełku oraz dalsze podróże po Warmii i Mazurach.
Trasa przystosowana do prędkości 160 km/h połączy Zambrów z Wysokim Mazowieckim, co pozwoli na lepszą komunikację z głównymi trasami kolejowymi oraz szybszy dojazd do Białegostoku i Warszawy.
Zwiększenie ruchu pasażerskiego
Planowane inwestycje nie tylko skrócą czas podróży, ale także umożliwią korzystanie z kolei mieszkańcom miejscowości, które dotychczas były poza głównymi ciągami kolejowymi. Realizacja ZSK ma przyczynić się do skrócenia czasu przejazdu na trasach: Białystok-Kraków do 2 godz. 50 min, Białystok-Wrocław do 3 godz. 10 min, Białystok-Gdańsk do 3 godz. 15 min oraz Białystok-Rzeszów do 3 godz. 10 min. Region zyska również na znaczeniu w kontekście połączeń z Litwą i innymi krajami bałtyckimi.
„Naszym celem jest, aby infrastruktura kolejowa odpowiadała na potrzeby mieszkańców oraz wspierała rozwój ekonomiczny i przemysłowy regionu” – zaznaczył Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PLK SA ds. inwestycji.
Nowe linie kolejowe w regionie
W województwie podlaskim planuje się budowę ponad 150 km nowych linii kolejowych.
Rozbudowa nowoczesnych terminali intermodalnych będzie uzupełnieniem inwestycji w linie kolejowe, co ułatwi przewóz towarów zarówno koleją, jak i transportem drogowym. Dzięki temu województwo zyska na znaczeniu w krajowym i międzynarodowym transporcie towarowym. W regionie wskazano dwie potencjalne lokalizacje terminali: w powiecie łomżyńskim i sejneńskim.
Lepsze połączenia regionalne
Dzięki rozwiązaniom zawartym w Horyzontalnym Rozkładzie Jazdy mieszkańcy Podlaskiego uzyskają dostęp do spójnej i przewidywalnej sieci połączeń regionalnych oraz dalekobieżnych. Z Białegostoku zaplanowano bezpośrednie połączenia z Gdańskiem, Wrocławiem, Warszawą, Poznaniem, Łodzią, Krakowem, Olsztynem, Szczecinem oraz nowym krajowym lotniskiem. W kierunku stolicy przewidziano połączenia koleją dużych prędkości, które będą dostępne co godzinę. Kolej dalekobieżna obsłuży także Łomżę, Suwałki, Augustów, Hajnówkę oraz Grajewo. Jak przekazał Piotr Rachwalski, według analiz Port Polska realizacja planu Zintegrowanej Sieci Kolejowej w województwie przyniesie wzrost ruchu pasażerskiego na stacji Białystok o około 160 proc.
źródło: podlaskie.eu
