12 maja 2026 roku w Łomży oficjalnie otwarto przebudowaną ulicę Kalinową. Choć to zaledwie 321 metrów drogi, dla mieszkańców tej części miasta inwestycja ma ogromne znaczenie – na jej realizację czekali blisko trzy dekady. Modernizacja objęła nie tylko nową nawierzchnię z kostki betonowej, lecz także budowę kanalizacji deszczowej oraz chodników po obu stronach ulicy. Podczas konferencji prasowej podkreślano, że Kalinowa jest przykładem skutecznej współpracy rządu, samorządu województwa i miasta. Dzięki temu możliwe było sprawne przeprowadzenie inwestycji oraz pozyskanie znaczącego dofinansowania.

Synergia trzech szczebli samorządu

Prezydent Łomży Piotr Serdyński zaznaczył, że choć miasto realizuje duże projekty drogowe – takie jak przebudowa ulic Nowogrodzkiej czy Wojska Polskiego – równie ważne są inwestycje osiedlowe:

– Mieszkańcy tej ulicy czekali na utwardzoną drogę i kanalizację deszczową około 30 lat. To inwestycja, która realnie poprawi komfort i bezpieczeństwo życia. – mówił.

Serdyński podkreślił, że projekt był możliwy dzięki współpracy trzech podmiotów: ∙50% kosztów pokrył Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, ∙35% pochodziło z Funduszu Wsparcia Gmin i Powiatów Województwa Podlaskiego, ∙15% stanowił wkład własny miasta.

Prezydent zapowiedział również kolejne działania: ogłoszenie przetargu na ulicę Jesienną oraz oczekiwanie na decyzję sejmiku w sprawie dofinansowania ulicy Pułkowej.

Wojewoda: „Drogi łączą – to sens rządowego programu”

Wojewoda podlaski Jacek Brzozowski podkreślił, że Kalinowa jest przykładem tego, jak rządowe środki mogą rozwiązywać realne problemy mieszkańców:

– To inwestycja, na którą ludzie czekali blisko 30 lat. O to chodzi w Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg – by budować drogi, które będą służyć kolejnym pokoleniom. – mówił.

Wojewoda przypomniał, że w 2025 roku na Podlasiu realizowanych jest 151 inwestycji drogowych o łącznej wartości 220 mln zł.

Samorząd województwa: kolejne drogi w planach

Członek Zarządu Województwa Podlaskiego Jacek Piorunek zwrócił uwagę, że Kalinowa to część większego procesu modernizacji infrastruktury drogowej w regionie:

– To ważna inwestycja dla tej części miasta. Samorząd województwa dofinansował ją w prawie 40%. Liczę, że w edycji 2026 kolejna droga w Łomży otrzyma wsparcie. – przyznał.

Piorunek przypomniał również o innych kluczowych inwestycjach wojewódzkich: ∙droga Łomża–Mężenin, ∙droga Łomża–Śniadowo, ∙obwodnica Kolna, ∙budowana ścieżka rowerowa Nowogród–Zbójna, ∙oraz oddana do użytku Via Baltica.

Głos mieszkańców i radnych

Wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Hubert Norowski, reprezentujący osiedle, podkreślił rolę determinacji lokalnej społeczności:

– To mieszkańcy przez 30 lat walczyli o tę ulicę. Ich presja i cierpliwość sprawiły, że dziś możemy świętować. – opowiadał.

Norowski zaznaczył, że od 2024 roku Rada Miasta konsekwentnie wspiera inwestycje poprawiające jakość życia w Łomży.

Wykonawca: „To zaszczyt budować w swoim mieście”

Przedstawiciel firmy Artpol, Damian Wiśniewski, zwrócił uwagę na techniczny zakres prac:

– Przebudowaliśmy całą nawierzchnię, wykonaliśmy kanalizację deszczową i chodniki. To inwestycja, która będzie służyć mieszkańcom przez lata. – mówił.

Dodał również, że jako łomżanin traktuje tę realizację wyjątkowo osobiście.

Mała ulica, duże znaczenie

Choć Kalinowa ma zaledwie 321 metrów, jej przebudowa stała się symbolem skutecznej współpracy i odpowiedzi na potrzeby mieszkańców. To dowód, że inwestycje lokalne – nawet niewielkie – mają ogromny wpływ na codzienne życie i poczucie bezpieczeństwa. Łomża zapowiada kolejne projekty drogowe, a Kalinowa jest jednym z przykładów, że konsekwentne działania i dobre partnerstwo mogą przynieść realne efekty.